SS Col. James M. Schoonmaker is een vrachtschip voor de Grote Meren in Noord-Amerika. Het is sinds 2014 een museumschip in Ohio.
Geschiedenis Het stoomschip Col. James M. Schoonmaker werd op 1 juli 1911 te water gelaten bij de Great Lakes Engineering Works in Ecorse in de staat Michigan. Bij haar tewaterlating kreeg ze de titel 'Queen of the Lakes', die wordt toegekend aan het grootste schip op de Grote Meren. Ze werd het vlaggenschip van de Shenango Furnace Company. In haar eerste jaar brak ze vele vrachtrecords voor ijzererts, graan en kolen.
Ze voer voor Shenango tot 1969, toen ze werd verkocht aan de Interlake Steamship Company , die de Col. James M. Schoonmaker vervolgens verhuurde aan de Republic Steel Corporation.
Na een charter van drie jaar aan dat bedrijf besloot Interlake haar te verkopen aan de Cleveland Cliffs Iron Company , die het schip hernoemde tot Willis B. Boyer, naar de president van het bedrijf. Ze voer zeven jaar lang met ijzerproducten, totdat ze in 1980 werd stilgelegd vanwege een recessie in de staalindustrie.
Dit duurde wederom zeven jaar en toen besloot de stad Toledo haar aan te kopen om als museum te gebruiken. Ze lag enkele decennia in het International Park van die stad, voordat ze haar oorspronkelijke naam Col. James M. Schoonmaker terugkreeg en voor de laatste keer werd verplaatst naar de locatie van het National Museum of the Great Lakes aan de oevers van de Maumee-rivier in Toledo.
Beschrijving De Col. James M. Schoonmaker is 617 voet lang, 64 voet breed en steekt 34 voet diep. Het had een laadvermogen van ongeveer 12.200 ton verdeeld. Op het dek zijn 18 luiken voor het laden en lossen van de lading. Ze werd aangedreven door een drievoudige expansiestoommachine, die in 1952 of 1955 werd vervangen door een stoomturbine. De machine dreef een scheepsschroef aan met een diameter van 16 voet (5 meter).
Een uniek kenmerk van het schip zijn de twee stuurwielen. Het stuurwiel aan stuurboordzijde was het hoofdstuurwiel, terwijl het andere een hulpstuurwiel was.
Als vlaggenschip van de vloot was ze uitgerust met extra en luxe voorzieningen. Ze had vijf luxe gastensuites in de boeg. Een van de gasten was Andrew Carnegie, wiens vele zakelijke belangen waaronder de staalindustrie, samenvielen met de ladingen van het schip. Ze had ook een gastenlounge en een eetzaal voor de passagiers.
Museumschip Op 17 december 2009 tekende het bestuur van de Toledo-Lucas County Port Authority een intentieverklaring met de Great Lakes Historical Society uit Vermilion, Ohio, voor de oprichting van het National Museum of the Great Lakes in Toledo.
De Willis B. Boyer werd overgeschilderd in de kleuren van haar Shenango Furnace-vloot en op 1 juli 2011 teruggedoopt naar haar oorspronkelijke naam, Col. James M. Schoonmaker. In oktober 2012 werd de Col. James M. Schoonmaker met sleepboten naar haar nieuwe ligplaats naast het museum gesleept. Het museum opende in het voorjaar van 2014 de deuren voor het publiek.
Het schip is van mei tot en met oktober te bezichtigen als onderdeel van het museum.
Foto's
Zie ook Meteor (schip, 1896) William A. Irvin (schip, 1938)
Schoonmaker Schoonmaker Schoonmaker